Transport chimique dangereux

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Transport de produits chimiques dangereux

Les accidents de transport de produits chimiques dangereux, contrairement aux accidents de la route courants, ont des conséquences plus graves, telles que des incendies, des explosions et des fuites, entraînant des pertes de biens, une pollution de l’environnement, des dommages aux écosystèmes, des blessures humaines et la mort. La réputation de l’entreprise de transport est également affectée.

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Analyse de l'industrie

Lorsqu'un véhicule-citerne avec « No Sparks », « No Sparks » ou « Explosion » imprimé apparaît sur la route, les autres véhicules et les piétons décolleront toujours consciemment. Oui, il s'agit de transport de marchandises dangereuses. En raison de la nature des marchandises expédiées, l'ensemble de l'industrie est étiqueté « dangereux ».

Plus de 200 millions de tonnes de produits chimiques toxiques sont expédiés en Chine chaque année. En particulier, 80 % sont transportés par la route et 95 % sont transportés sur de longues distances ailleurs.

Selon les données statistiques du contrôle national de la sécurité au travail en Chine, 77% des accidents avec des produits chimiques toxiques se produisent dans le processus de transport, avec des taux de mortalité allant jusqu'à 33% !

Les accidents de transport de produits chimiques dangereux, contrairement aux accidents de la circulation ordinaires, peuvent avoir des conséquences graves telles que des incendies, des explosions et des fuites, entraînant des pertes de biens, une pollution de l'environnement, des dommages aux écosystèmes, des blessures humaines et la mort. La réputation de l'entreprise de transport est également affectée.

Le pays a de nombreuses lois et réglementations concernant le transport de produits chimiques dangereux. Cependant, les accidents liés au transport de produits chimiques dangereux continuent de se produire fréquemment et causent de lourdes pertes aux entreprises et à l'environnement. Les causes de l'accident sont les suivantes.

Le conducteur ne respecte pas le code de conduite sécuritaire. Des comportements non standard sont souvent observés, tels que les excès de vitesse, la surcharge, le maintien d'une distance raisonnable par rapport aux autres véhicules, le changement de voie qui ne transmet pas de signaux et les appels téléphoniques en conduisant.

La conduite sur de longues distances crée facilement de la fatigue et de la distraction chez le conducteur, le poussant à quitter la voie sans le savoir ou incapable de percevoir le véhicule qui le précède.

Une surcharge réduit la capacité de freinage du véhicule et provoque un accident. A une vitesse de 30 km/h, la distance d'arrêt pour les véhicules de plus de 3 tonnes est de 0,5 à 1 mètre, y compris le poids de 1 tonne.

Les véhicules de transport sont surdimensionnés et les autres véhicules ne sont pas tenus à bonne distance d'eux.

Solution

Dans les systèmes de gestion du transport de produits chimiques et de passagers, la plupart des véhicules ont déjà des systèmes installés dans le véhicule, tels que des systèmes de vidéosurveillance, des systèmes de positionnement GPS et des systèmes d'alerte. Cependant, ces systèmes ont principalement une fonction unique et une mauvaise transmission des données et appartiennent à la surveillance passive. Face à des environnements sociaux de plus en plus complexes et à des mises à jour de la gestion des normes de sécurité publique, des moniteurs plus intelligents et plus actifs sont nécessaires pour soutenir les services de gestion.

En tant que spécialiste de la gestion de la sécurité des véhicules commerciaux, CareDrive propose des solutions uniques pour l'état actuel du transport de produits chimiques dangereux. Le système d'aide à la conduite développé indépendamment par CareDrive , Driver Fatigue Monitor MR688 et le système d'alerte anticollision AWS650, peut être intégré aux systèmes de positionnement par satellite Beidou et aux systèmes de surveillance des véhicules des entreprises de transport de substances chimiques dangereuses. Si un danger potentiel est identifié, le système alerte le conducteur à l'avance.Plus important encore, il est important de noter que CareDrive, du point de vue de la gestion, aide les gestionnaires de flotte à prendre des mesures efficaces basées sur l'analyse des données d'alerte et à coordonner le comportement du conducteur. Ce n'est qu'ainsi que les entreprises de camionnage peuvent améliorer radicalement la sensibilisation des conducteurs à la sécurité et réduire les accidents et les coûts commerciaux.

Cas réussis

Analyse de cas:

XXX est une compagnie pétrolière avec 5 stations-service à Guangdong, en Chine. Il y a environ 1 000 camions-citernes de carburant dans le sud de la Chine, qui doivent transporter des produits pétroliers des stations pétrolières vers des centaines de villes et de comtés du Guangdong. Les camions-citernes qui roulent conformément aux règles de circulation sont trop importants pour l'entreprise. Si le pétrolier ne livre pas le pétrole à sa destination à temps, l'entreprise s'exposera à de lourdes amendes en raison de la panne de carburant à la base pétrolière. De plus, si un camion-citerne cause un accident de voiture sur l'autoroute, l'entreprise subira beaucoup plus de pertes.

Il a introduit AWS 650 en 2016 et l'a intégré aux systèmes de surveillance et de suivi GPS.

Vous trouverez ci-dessous les conclusions après une analyse de deux mois des données d'alarme et de vidéo.

Dans les avertissements de collision frontale, 65% des avertissements sont déclenchés par d'autres conducteurs qui tentent de couper, et 35% sont dus au fait que le pétrolier s'approche du véhicule qui précède. Un avertissement rapide de l'AWS650 focalise le conducteur et le ralentit au fil du temps.

Dans l'avertissement de sortie de voie, l'avertissement est généré principalement pour un conducteur qui change de voie sans allumer de signal. Certains conducteurs quittent la voie en raison de distraction ou de fatigue, d'autres conduisent intentionnellement sur la voie publique, et d'autres encore changent de voie et roulent à grande vitesse sans allumer un feu rouge. Toutes ces actions provoquent facilement de graves collisions.

Après une analyse détaillée des données, l'entreprise a une compréhension claire du comportement du conducteur. L'AWS650 non seulement avertit des dangers potentiels en temps opportun, il augmente également la sensibilisation du conducteur à la sécurité, corrige les comportements non standard et atténue clairement les accidents.

La plupart des véhicules de transport de produits chimiques dangereux sont très grands et lourds. Lorsqu'un accident se produisait, les entreprises XXX devaient généralement payer de grosses sommes d'argent car il n'y avait aucune preuve utile pour identifier le coupable. Certains provoquent intentionnellement des accidents d'usurpation d'argent. La fonction de sortie vidéo AWS650 permet d'enquêter sur les raisons post-accident, fournit des preuves à l'administrateur pour distinguer les responsabilités et permet à l'entreprise d'économiser beaucoup d'argent.