Suivi des bus – CareDrive

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Ces dernières années, le taux d’accidents de bus a diminué en raison de l’amélioration de l’environnement routier et du code de la route, de l’amélioration de la technologie et de l’équipement des véhicules et de la sensibilisation des conducteurs à la sécurité. . Cependant, il est encore possible d’améliorer la conduite illégale du conducteur.

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Analyse de l'industrie

Ces dernières années, le taux d'accidents de bus a diminué en raison de l'amélioration de l'environnement routier et du code de la route, de l'amélioration de la technologie et de l'équipement des véhicules et de la sensibilisation des conducteurs à la sécurité. . Cependant, il y a encore place à l'amélioration dans le grief du conducteur.

Comportement illégal de conduite courant : excès de vitesse, changements de voie illégaux, sauts de train, conduite aux feux rouges, etc.

Analyse des principales raisons de la conduite illégale :

1. La charge de travail quotidienne du conducteur (nombre de tours) est déterminée par la longueur du trajet et les heures de travail fixes. Quand le bus est plein de monde, il sera tard. Pour rattraper le temps perdu dans la circulation, les conducteurs peuvent facilement rouler sur l'autoroute, changer de voie illégalement, couper des lignes, passer des feux rouges dans de bonnes conditions routières, etc.

2. Généralement, le temps d'un quart de travail sur de nombreux itinéraires est supérieur à une heure. S'il y a du trafic aux heures de pointe, l'heure de retour sera retardée d'environ 30 minutes. Cependant, la charge de travail du conducteur ne change pas avec le temps. Par conséquent, le coureur n'a pas le temps de se reposer après avoir terminé le tour et doit continuer le tour suivant. Dans ce cas, le conducteur peut facilement se fatiguer et un accident peut survenir.

3. Les conducteurs subissent des pressions psychologiques particulièrement élevées en raison des conditions routières complexes, des lourdes charges de travail, du travail tardif et des responsabilités en matière de sécurité des passagers. Ainsi, certains d'entre eux se déplacent délibérément illégalement et aveuglément pour soulager le stress. Bien sûr, cela constituerait une grande menace pour la sécurité.

La conduite illégale est l'une des causes des accidents de la circulation. Lorsqu'un accident survient, surviennent des blessures, des pertes de biens, des contradictions sociales, etc.

Par conséquent, les gouvernements et les entreprises doivent continuellement renforcer le contrôle de leur flotte de bus et réduire les infractions au code de la route.

Solution

En tant que spécialiste des solutions de gestion de la sécurité des véhicules commerciaux, CareDrive s'engage à fournir aux chauffeurs de bus et aux administrateurs de véhicules une solution de gestion unique et efficace. Le moniteur de fatigue du conducteur MR688 développé indépendamment par CareDrive et le système d'avertissement anti-collision AWS650 peuvent être intégrés au système de gestion de flotte de la compagnie de bus. En détectant et en analysant les pupilles du conducteur, son comportement de conduite et les conditions de la route, le système peut alerter avec précision et efficacité le conducteur pour éviter les accidents en identifiant les dangers potentiels ...En même temps, des signaux d'avertissement, des images, des vidéos et d'autres conditions de conduite sont envoyés au centre de gestion du véhicule. Cela aide les gestionnaires de flotte à surveiller et à gérer efficacement les conducteurs et les véhicules, à réduire les taux d'accidents, à réduire les coûts commerciaux et à augmenter les bénéfices commerciaux.

Cas réussis

À ce jour, de nombreuses compagnies de bus publiques dans le monde ont travaillé avec CareDrive. Prenons le cas de XXX au Mexique, où CareDrive personnalise la solution.

XXX est une grande compagnie de bus au Mexique. Depuis début 2015, CareDrive a fourni à XXX une solution complète comprenant Driver Fatigue Monitor MR688, AWS650 Anti-Collision Warning System et Fleet Management GPS Tracking System MDVR. Avec cette solution, XXX a économisé environ 7,6 millions de dollars, réduisant les accidents de 92 % par rapport à 2014.

Installer sur pc :

Sur les bus propulsés par AWS650, le système vous alerte lorsqu'il détecte un risque de collision frontale ou de sortie de voie, permettant au conducteur d'agir à temps pour éviter un accident. L'AWS650 envoie également des signaux d'alerte et des vidéos au Fleet Management Center. La sortie du signal et la surveillance à distance avec MDVR permettent aux gestionnaires de flotte de comprendre l'état du conducteur et les conditions routières et de découvrir la raison de l'alerte. De cette façon, XXX a élaboré et mis en œuvre des politiques de gestion adéquates. Il a été démontré que les coûts des entreprises étaient considérablement réduits.

Sortie vidéo d'avertissement de collision avant sur le bus :

De même, lorsqu'un avertissement de sortie de voie se produit, un panneau d'avertissement et une vidéo sont émis. Vous trouverez ci-dessous les enregistrements d'avertissement de sortie de voie pertinents.

Les gestionnaires de flotte peuvent toujours en savoir plus sur les conditions de conduite du conducteur, les conditions routières et la raison de l'alarme en visualisant et en analysant les images d'alarme historiques.

Voyons maintenant comment fonctionne le MR688 sur le bus. Une alarme pour alerter le conducteur d'une pause, d'une alerte ou d'un régulateur de vitesse s'il est déterminé que le MR688 est en train de somnoler, de distraire ou de conduire trop vite sur un bus équipé du MR688. Vous entendrez un son. Dès que le MR688 déclenche une alarme, il envoie un signal au Fleet Management Center. La sortie du signal et la surveillance à distance avec MDVR permettent aux gestionnaires de flotte de suivre l'état de l'unité et de prendre les mesures appropriées. MR688 a réalisé une gestion efficace de la flotte et réduit les coûts d'exploitation.

Journal d'alerte de fatigue du conducteur dans le bus :

Enregistrement d'alarme d'excès de vitesse de bus :

Par rapport à 2014, la solution complète nous aidera à atteindre nos objectifs XXX.

Les taux d'accidents ont été réduits de 1,92 %, économisant 760 000 $ US en 2015.

2. En raison de l'amélioration de la sécurité de conduite, le nombre de passagers a augmenté de 15 % en 2015.

3. Grâce à une solide analyse vidéo en coulisses et à des fiches de rapport, les gestionnaires de flotte offrent une formation et une éducation appropriées à la conduite, élaborent des horaires de travail, des récompenses et des pénalités plus rationnels, ainsi qu'une sensibilisation à la sécurité des conducteurs et un sentiment d'appartenance à l'entreprise.

4. Après l'accident, XXX peut distinguer plus clairement la responsabilité de l'accident sur la base des informations / preuves fournies par les vidéos et les fiches de rapport, etc.