Système de statistiques sur les passagers
Le système de statistiques de flux de passagers de bus CareDrive FSQ201 est un appareil compact et intelligent soutenu par la même technologie d’identification stéréoscopique que KINEC. Conçu pour compter les personnes traversant les bus, les trains et autres portes d’entrée. Le compteur vidéo fonctionne avec une caméra binoculaire et peut fournir les comptages les plus précis dans la voiture du matin au soir. Le compteur de passagers de bus (BPC) détecte et analyse la hauteur, la forme et l’orientation des objets en mouvement lorsque quelqu’un traverse le champ de surveillance. Le compteur produit un registre qui montre le résultat de IN ou OUT. Tous les enregistrements sont stockés dans la mémoire du compteur. WIFI ou RS-232 permet aux utilisateurs de télécharger ces enregistrements et de les transférer vers des plateformes en ligne. La vision stéréo binoculaire est une technologie importante pour cet appareil. Selon la théorie de la parallaxe visuelle, le compteur peut calculer l’écart de position d’une image pour obtenir des informations géométriques 3D d’un objet. Combinez les deux puces CCD et observez les différences entre elles. Enfin, vous pouvez obtenir la profondeur réelle, la forme et d’autres informations utiles pour voir s’il s’agit d’un corps. Mots-clés pour ce produit : système de statistiques de passagers de bus, système de comptage de personnes, capteur de compteur de personnes, système de comptage de passagers de bus, caméra de comptage de personnes, système de comptage de voitures, comptage de personnes, compteur de passagers automatique, système de statistiques de flux de passagers de bus, compteur de personnes électronique, etc.
- Laissez-moi consulter.
- 0086 20 62316780
- Caractéristiques et installation
- paramètres du produit
- Flux de travail du produit
- Solution
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1. Une fois le véhicule arrivé à la gare, le système détecte un signal de porte ouverte.
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2. Modèles de passagers collectés par le système via des collecteurs de portes supérieures et inférieures, statistiques de flux de passagers.
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3. Analyse et comptage de l'identification des passagers.
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4. Arrêtez de compter lorsque la porte se ferme.
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5. Combinez les informations sur l'heure actuelle, les informations sur le site et d'autres données pour associer un résumé.
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6. Téléchargez les informations de flux de passagers de la gare sur la plate-forme centrale.
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7. Il localise non seulement les passagers en mouvement, mais fait également la distinction entre les enfants et les adultes pour déterminer la taille des passagers.
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8. La valeur fonctionnelle du flux de passagers d'autobus est principalement réalisée par la plate-forme qui permet à l'administrateur de comprendre la situation du flux de passagers et la loi du changement du flux de passagers. La programmation du véhicule est raisonnablement basée sur les données plutôt que considérée comme allant de soi. Évitez les embouteillages et les longs temps d'attente pour les passagers, ce qui peut réduire votre expérience. Évitez de conduire des véhicules et d'avoir très peu de passagers. En conséquence, les coûts d'exploitation sont élevés. ..
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9. Comprendre si le flux réel de passagers est équivalent au tarif facturé.
plan | Explication | |
système opérateur | Linux | |
Design industriel | Sécurité et fiabilité, conception d'interface de chapeau d'air et interfaces externes abondantes | |
Interface d'exploitation graphique | À travers l'écran, la télécommande établit toutes sortes de paramètres système | |
Langues prises en charge | Chinois, anglais, (facultatif) et autre personnalisable (facultatif) | |
Gestion de la sécurité | Deux niveaux de gestion, mots de passe utilisateurs et mots de passe administrateur | |
Vidéo et aperçu | Entrée et sortie vidéo | Entrée vidéo AHD 4 canaux, sortie vidéo CVBS 1 canal. 1,0 Vc-c, 75 Ω |
OSD | Superposition de caractères, superposition d'images d'informations telles que la date et l'heure, l'identification du véhicule, etc. | |
Format de compression vidéo | Encodage de compression H.264. Utilisez le processeur hautes performances Hisilicon 3520D. | |
Flux de bits double | support | |
Fonction de prévisualisation | Prend en charge la prévisualisation d'une seule racine et de 4 points d'image, l'événement de déclenchement en plein écran et l'affichage des épissures | |
images par seconde | 720P : jusqu'à 120 images/s, PAL : jusqu'à 100 images/s, monopasse jusqu'à 25 images/s. NTSC : 120 images/s, un seul passage jusqu'à 30 images/s | |
proportion |
CIF : 38451276810241536, option 5 niveaux D1 : 512768102415362048, option 5 niveaux 720P : 20483072409651206144, option 5 niveaux |
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Forme restreinte | Utilisation de l'encodage G.726 | |
espace de rangement | Supports mémoire | Prend en charge deux cartes SD. La carte SD prend en charge de manière optimale 256G, prend en charge la couverture à double cycle de la carte SD, enregistre SD1, enregistre SD2 et effectue la suppression de cycle (supprime la vidéo dès la première fois). |
Stratégie de stockage | Stockage de démarrage par défaut | |
alarme | Entrée d'alarme | Entrée d'alarme de signal de commutateur à 3 voies |
Sortie d'alarme | 1 sortie d'alarme d'itinéraire | |
Fonction d'alarme | Alarme de perte vidéo | |
Emplacement | Module GPS intégré, antenne GPS externe | |
Capteur G | G-Senor externe | |
Réseau mobile (facultatif) | Peut prendre en charge 3G, 4G, WIFI | |
Mise à niveau du système | Mise à jour de la carte SD et mise à jour à distance | |
Consommation d'énergie et d'énergie | Gestion de l'alimentation |
1.Dispositif de distribution ACC 2. Arrêt retardé 3. Distribution du dispositif de distribution 4. Protection contre les surcharges de la télécommande du dispositif de distribution , protection contre les basses tensions, les courts-circuits et une protection inverse similaire |
Tension d'entrée | CC : + 8 V〜 + 36 V | |
Tension de sortie | + 12V @ 5 * 0.5A; | |
Gaspillage de pouvoir | État de fonctionnement normal <10W ; état de veille <5 W | |
Ambiance de travail | Température | Routine : -20 C à + 85 C |
Humidité | 10% à 95% | |
Taille | 147 large x 146 haut) x 42 (long) mm | |
poids | 0,6kg |
Spécifications du nouveau compteur :
* Précision de comptage de haute précision (> 97%).
* Solution de puce Hi3520D populaire.
* Abondant RS-232 pour les appareils externes.
* Entrée vidéo 4 canaux, sortie vidéo 2 canaux.
* Vraiment destructeur et EMC pour les bus.
* Excellente protection de l'alimentation 9-36V, jusqu'à 10A
* Distinguez efficacement les mouvements bidirectionnels, les épaules, les poignées, les déplacements, les bagages et plus encore.
* Conception testée sur des milliers de bus à travers le monde.
* 195-300 cm (hauteur), 80-300 cm (largeur).
* Configuration et connexion faciles au système IPAS.
* 300 000 enregistrements stockés en mémoire.
* Enregistrement SmartlyResent lorsque le réseau est perdu.
* Le forfait de données de 30 à 90 Mo est mensuel uniquement.
* Utilisé dans un environnement à plusieurs niveaux.
* Le 3G/WIFI/GPS intégré est facultatif.
* Jusqu'à 4 portes de bus avec combinaison de compteurs.
Interface principale:
* RS232 x 1 par.
* Port Ethernet RJ45 x 1.
* 3 entrées IO.
source de courant:
* Kanara de doble ojo 3D:
≤3W . * BPC- V1≤8W .
* CPB-V2≤11W.
environnement:
* MTBF :> 6000 heures.
* Plage de température : -25 à + 55°C.
* Humidité relative : 10 % à 90 %.
* Rayonnement thermique : Puissance calorifique passive (refroidissement naturel).
Caractéristique:
* Capteur CMOS AHD 720P.
* 1280 * 720 pixels effectifs
* IP 65, anti-poussière.
* 0,05 lux (LED éteinte).
* Coupe IR du métal.
* Entrée 12 VCC.
* 180 x 64 x 55 mm (longueur x largeur x hauteur).
- produits
- Moniteur de fatigue du conducteur MR688
- Système anti-collision AWS650
- Système de suivi GPS MRVL
- Enregistreur vidéo numérique mobile