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Système d'aide à la conduite de camions dans l'industrie minière AWS650

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Les exigences relatives aux systèmes d'aide à la conduite utilisés dans l'industrie minière sont particulièrement strictes car elles doivent être capables de faire face à des environnements extrêmes et à des conditions de travail difficiles. Débit élevé du système, fiabilité et très faible imprécision

Système d'aide à la conduite de camions dans l'industrie minière AWS650

Les exigences relatives aux  systèmes d'aide à la conduite utilisés dans l'industrie minière sont particulièrement strictes car elles doivent être capables de faire face à des environnements extrêmes et à des conditions de travail difficiles. De même, un débit système élevé, une fiabilité et des taux de fausses alarmes très faibles sont attendus. De nombreuses fausses alarmes et conducteurs les oublient rapidement, rendant l'investissement financier dénué de sens. Lorsqu'il s'agit de la relation entre les humains et les machines, les conducteurs représentent les maillons les plus faibles. Même dans l'industrie minière, la fatigue et l'insouciance font des individus la principale cause d'accidents.


AWS650 : Système de sécurité pour camions et chauffeurs

Système d'avertissement de prévention des collisions AWS650 est un système d'avertissement pour la prévention des collisions et l' avertissement de sortie de voie . Conçu pour les amortisseurs de tous types et de toutes tailles. Le plus grand d'entre eux mesure plus de 15 mètres de long, près de 10 mètres de large et pèse 570 tonnes lorsqu'il est chargé. Cela équivaut au poids d'environ 330 véhicules de taille moyenne. À cette taille, il est pratiquement impossible pour le conducteur de garder une vue d'ensemble de toutes les zones du véhicule dans tous les scénarios de conduite. C'est là que l'AWS650 entre en jeu, localisant les camions sur la route. Le conducteur sera averti si le camion s'approche du bord de la route ou traverse involontairement la voie opposée. Si le conducteur quitte intentionnellement la route, le système le reconnaîtra et n'émettra pas de (fausse) alarme pour faire demi-tour ou éviter les barrières.  Lorsqu'une situation critique est détectée, il alerte visuellement le conducteur, en fonction de la situation considérée. Les alarmes auditives aident également à attirer l'attention du conducteur.