La fatigue du conducteur est une cause importante d'accidents de la route.

Angleterre

Une étude récente du Sleep Research Center a montré que la fatigue du conducteur cause jusqu'à 20 % des accidents sur les routes monotones. Cela suggère que des milliers de victimes se produisent chaque année dans des accidents causés par des conducteurs dormant sur des roues.

Dans une étude précédente sur les accidents de la route en 1987-1992, les accidents liés au sommeil représentaient 16 % de tous les accidents de la route et 23 % des accidents de la route.

Une étude TRL a révélé un taux légèrement inférieur d'accidents liés au sommeil. Nous avons trouvé 9 à 10 % d'accidents sur toutes les routes et 15 % d'accidents de la route avec somnolence du conducteur. L'étude rapporte que 29% des conducteurs ont estimé qu'ils s'étaient endormis au volant au moins une fois au cours des 12 derniers mois.

Un premier test TRL (1984) 9 sur 2 000 conducteurs de poids lourds et de PSV impliqués dans l'accident a révélé que la fatigue du conducteur était responsable de 11 % de ces accidents.

les états-unis d'Amérique

Aux États-Unis, plusieurs études récentes ont fourni diverses estimations du niveau d'accidents de la route liés au sommeil. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) estime que 56 000 accidents de la route liés au sommeil se produisent chaque année aux États-Unis, causant 40 000 blessés et 1 550 décès.

Dans une étude, 17 % (environ 1 million) des accidents de la route étaient liés au sommeil. Une étude de 1995 a suggéré que 2,6 % des accidents de conduite accidentels étaient dus à la fatigue. Une enquête sur les accidents de la route sur deux des routes les plus fréquentées des États-Unis a montré que 50 % des accidents mortels sur cette route étaient associés à la fatigue. Une autre étude affirme que 30 à 40 % des accidents impliquant des poids lourds sont dus à la somnolence du conducteur.

Une analyse des accidents de la route en Caroline du Nord de 1990 à 1992 a révélé 5 104 accidents dans lesquels le conducteur s'était endormi. Cela représentait environ 0,5% de tous les accidents de la route au cours de cette période. Une enquête menée auprès de 205 conducteurs dans un autre État a révélé que 31% avaient été embrumés au moins une fois en conduisant au cours des 12 derniers mois. Les jeunes conducteurs sont particulièrement sujets aux fugues, et les hommes sont deux fois plus susceptibles de dormir dans la voiture que les femmes.

Australie

L'organisation australienne de sécurité routière Vic Roads estime que 25 à 35 % (peut-être jusqu'à 50 %) des accidents de la route sont liés au sommeil 16. Selon une enquête de 1994, la somnolence des conducteurs représentait 6 % des accidents de la route. 15% des accidents mortels et 30% des accidents mortels sur les routes de campagne.

Allemagne

Une enquête sur les accidents de la route en Bavière 18 estime que 35% des accidents de la route mortels sont dus à une vigilance réduite (imprudence et fatigue du conducteur).

Nouvelle-Zélande

Entre 1996 et 1998, 114 accidents de la route mortels (8 % de tous les accidents mortels) et 1 314 blessures (5 % des blessures) étaient associés à la fatigue. Une enquête de 1997 sur 370 accidents de véhicules lourds a révélé que la fatigue du conducteur contribuait à 7 % des accidents.

Norvège

Dans une enquête par questionnaire auprès de 9 200 conducteurs impliqués dans un accident, 3,9 % des accidents étaient liés au sommeil, mais près de 20 % des accidents nocturnes étaient la somnolence du conducteur.

Israël

Les évaluations des accidents de la route de 1984 à 1989 ont enregistré jusqu'à 1 % d'accidents liés au sommeil, car d'autres types d'erreurs du conducteur sont probablement liés à la fatigue du conducteur.

Le message principal de la prévention :

• Évitez la fatigue du conducteur lors de longs trajets. La plus grosse erreur que les gens commettent est de ne pas s'arrêter lorsqu'ils sont fatigués et pensent qu'ils peuvent y arriver. Le chauffeur doit prévoir suffisamment de temps pour arriver à destination et faire des pauses régulières.
• Pour les longs trajets, planifiez à l'avance afin de savoir où faire une pause. Pour éviter les effets cumulatifs d'un manque de sommeil, ne conduisez pas pendant des heures après avoir travaillé toute la nuit.
• Faites une pause au moins toutes les deux heures.
• Si vous partez pour un long voyage et évitez les aliments lourds, prévoyez de passer la nuit quelque part.
• Partagez votre conduite et soyez assuré lorsque vous ne conduisez pas.
• Ne conduisez pas lorsque vous dormez habituellement (tôt le matin et tard le soir).
• Boire ou conduire, il faut choisir. L'alcool altère non seulement gravement votre capacité de conduire, mais il agit également comme une dépression. Une seule boisson peut provoquer de la fatigue. Aussi, ne fumez pas en conduisant. La nicotine fumée et le monoxyde de carbone interfèrent avec la vision nocturne. En cas de doute, orientez correctement les phares. Les phares ratés aveuglent les autres conducteurs et réduisent leur capacité à voir la route. Être vu est aussi important qu'être vu.
• La caféine (café, boissons au cola) permet une amélioration rapide mais à court terme de l'agilité. Donc, pour faire du profit, vous ne devez l'utiliser que lorsque vous avez besoin d'un coup de pouce. Buvez de l'eau et mangez des fruits et des collations saines au lieu d'aliments gras et sucrés.
• Si vous prenez des médicaments, voyez s'ils provoquent de la somnolence.
• L'utilisation d'un climatiseur vous aidera à être plus alerte et à éviter l'insatisfaction et le stress.
• Le réglage du siège du conducteur en position verticale permet à la base du poignet de toucher le haut du volant.
• En outre, le responsable du programme de l'Accident Compensation Corporation (ACC) de la Nouvelle-Zélande a déclaré : " La sieste est rapide et non seulement vous pouvez augmenter votre niveau d'énergie, mais vous pouvez également améliorer vos compétences de conduite et votre attention. . . La National Sleep Foundation recommande également de prendre un sieste pendant 15 à 45 minutes.
• Utilisez un système de détection de conducteur somnolent tel que MR688

Vous devriez voir ces signes lorsque vous conduisez (trajets longs et courts) :

• Vous bâillez, rêvez, errez dans la ruelle
• Votre réaction accélère ou ralentit involontairement. L'anxiété, l'humeur, la personnalité et le tempérament sont des facteurs pouvant affecter la fatigue du conducteur.
• Tu sens que tes yeux sont lourds
• Tu sens que la journée est un rêve
• Vous vous promenez sur la ligne médiane,
• À la fin de la route
• Vous ne vous souvenez pas d'avoir parcouru les derniers kilomètres, ou vous ne vous souvenez pas des dernières minutes ou secondes.

Cela aidera tous les conducteurs à rentrer chez eux. "La mission de CareDrive. La technologie est un moyen, mais plus important encore, le MR688 crée de bonnes habitudes de conduite que les distractions mentales et physiques pensent que CareDrive supprime la mort inutile de la source. Changez-les pour faire