Accident de bus faisant 35 morts dans le centre de la Chine : comment assurer la sécurité des passagers

C'est très douloureux et triste de choquer que la Chine dans son ensemble et le gouvernement y aient prêté la plus grande attention et aient déjà mis en place une équipe d'enquête spéciale (ceux qui peuvent causer des accidents) pour enquêter sur cela. C'est un accident.

Vers 10 h 20 le 26 juin, un bus de tournée transportant 57 passagers est entré en collision avec une glissière de sécurité sur une autoroute du comté d'Ijan, dans la province du Hunan, en République populaire de Chine, et a été touché par une flamme en trois minutes. Au moins 35 personnes ont été tuées et 4 ont été grièvement blessées.

Nous étions profondément tristes, priant pour les morts et les blessés dans l'accident. Mais en même temps, nous devons être très intéressés par ces questions et sensibiliser à la sécurité à la fois en tant que conducteur et en tant que passager. C'est vraiment un gros problème avec une relation directe avec nous.

En ligne en Chine, il est rapporté que seulement 290 000 personnes ont lu ce rapport d'accident sur Internet. De là, on peut voir que le public n'y prête pas beaucoup d'attention et considère qu'il s'agit d'un événement fortuit qui ne se produit qu'à raison de 1 million. En fait, si vous l'ignorez et montrez peu d'intérêt, il y a toujours une raison pour qu'elle tienne. Regardons cet accident. Et espérons vraiment qu'il réfléchisse à tous les aliments. Qu'est-il arrivé à ce bus ? Pourquoi a-t-il perdu le contrôle ? Pourquoi les passagers ne peuvent-ils pas monter dans le bus et partir ? Ce sont toutes des questions qui doivent être étudiées.

Selon le survivant blessé, le conducteur a été le premier à s'échapper sans ouvrir la porte après que l'autocar a heurté une barrière en bordure de route. Le passager pris au piège essayait de trouver un marteau de sécurité pour briser la vitre, mais personne n'a été retrouvé. Cela conduit à l'échec des passagers. Le conducteur est détenu pendant l'enquête. La cause fondamentale reste non identifiée, mais auparavant peu claire, des questions telles que la façon de protéger la sécurité des passagers sont oubliées dans nos esprits, ce qui conduit à la méditation.

La conception de la sécurité des bus est un problème qui doit être pris au sérieux. A cette occasion, le bus n'a qu'une porte d'entrée, mais il était très gênant pour les passagers de sortir en cas d'accident. Les panneaux de sécurité devraient également avoir un moyen d'ouvrir et d'ouvrir la porte à la main et un dispositif de sécurité tel qu'un marteau d'urgence à un endroit très évident afin que les passagers puissent le trouver facilement. ..

J'étais vraiment inquiet de la performance du conducteur dans cet accident. C'est une autre raison majeure qui mène à la tragédie. En conduisant, j'ai entendu dire que le conducteur avait un énorme potentiel de somnolence et de fatigue . La somnolence du conducteur est l'une des causes les plus fréquentes d'accidents de la route et reste un sujet brûlant et un problème dans la gestion des transports. Cet accident, la compagnie de transport est encore dans la gestion de la fatigue du conducteur pour indiquer qu'il manque une bonne solution vous . Le système d'aide à la conduite , qui détecte et surveille la somnolence du conducteur et avertit tôt des catastrophes du conducteur, n'est pas encore populaire en Chine et est utilisé. Certaines entreprises peuvent trouver cette technologie coûteuse, mais à long terme, elle peut réduire les coûts, éviter des pertes ou même nuire à la réputation. De plus, la personnalité, l'expertise et les responsabilités du conducteur sont des qualités très importantes dans la profession. Le chauffeur a-t-il suivi une formation professionnelle en sécurité de la compagnie de bus ? Comment qualifier un chauffeur ? C'est un autre problème qui met au défi non seulement les entreprises de transport, mais aussi le secteur des transports concerné. Le chauffeur a-t-il suivi une formation professionnelle en sécurité de la compagnie de bus ? Comment qualifier un chauffeur ? C'est un autre problème qui met au défi non seulement les entreprises de transport, mais aussi le secteur des transports concerné. Le chauffeur a-t-il suivi une formation professionnelle en sécurité de la compagnie de bus ? Comment qualifier un chauffeur ? C'est un autre problème qui met au défi non seulement les entreprises de transport, mais aussi le secteur des transports concerné.

Enfin, la plupart des citoyens manquent de formation pour survivre dans les situations d'urgence, de sorte que les gens ne ressentent pas un sentiment de crise. Comme mentionné ci-dessus, seulement 290 000 personnes sur Internet lisaient ce sujet et leurs préoccupations étaient ouvertes au public. En revanche, la sécurité de chaque siège dans un avion a été soigneusement étudiée et peut être trouvée n'importe où sur Internet. Il devrait également y avoir des instructions très claires sur le bus à ce sujet et laisser les gens se servir dans des sièges différents. Tout le monde devrait avoir cette connaissance.