Risque de conduite inattentive

Pourquoi la conduite inattentive est-elle un problème ?

Les distractions peuvent distraire le conducteur de la conduite, lui permettant de manquer des événements critiques, des objets, des indices ou de perdre le contrôle du véhicule, ce qui peut entraîner un accident. Les conducteurs inattentifs se mettent en danger, mais tout le monde sur la route. Selon la NHTSA, un accident mortel sur dix aux États-Unis est causé par la distraction, tuant plus de 3 000 personnes par an.

Qu'est-ce que la conduite inattentive ?

D'innombrables activités distrayantes peuvent distraire le conducteur, et l'une d'entre elles peut augmenter le risque d'accident.

À quel point la conduite inattentive est-elle dangereuse ?

La conduite inattentive est extrêmement dangereuse et est connue pour entraîner des accidents de voiture mortels. La NHTSA a estimé en 2013 que la distraction était responsable d'environ 10 % de tous les accidents de voiture mortels et de 18 % de tous les accidents causant des blessures. Les enquêteurs ont souvent du mal à mesurer dans quelle mesure la distraction du conducteur provoque une collision, de sorte que le bilan exact est inconnu. Les enregistrements des appareils sans fil ne sont généralement accessibles qu'en cas de décès ou de blessures graves, le conducteur peut ne pas admettre la négligence et la police peut ne pas toujours être en mesure d'identifier le rôle de la distraction. Bien que la méthode de signalement se soit améliorée, les estimations actuelles peuvent sous-estimer la fréquence à laquelle la distraction provoque des accidents.

La Fondation AAA pour la sécurité routière a parrainé des recherches sur la conduite inattentive depuis le début des années 1990.

1. L'analyse de la Fondation des données de l'enquête de l'Institut de recherche des transports 2006 a été réalisée de l' Université Virginia Tech , et détourner le regard de plus de 2 secondes route, le risque de collision est deux fois plus que de l' a révélé .

2. L'indice annuel de culture de sécurité routière de la Fondation, qui mesure les attitudes du public envers la sécurité routière, indique que les conducteurs sont prêts à adopter des comportements distrayants derrière le volant, même s'ils sont conscients des dangers. Selon le Road Safety Culture Index 2014, 79 % des e-mails mobiles au volant et 52 % des téléphones portables représentent une menace très sérieuse pour la sécurité, mais de nombreuses personnes l'ont utilisé au cours du mois précédent. . De plus, 85 % des personnes interrogées déclarent que les conducteurs distraits sont un peu ou beaucoup plus un problème aujourd'hui qu'ils ne l'étaient il y a à peine trois ans.

3. La diffusion de l'attitude « comme je dis, pas comme je dis » vis-à-vis de la conduite inattentive met en évidence la nécessité de travailler avec les conducteurs pour les sensibiliser aux risques et améliorer la sécurité routière. ..

4. La Fondation mène des recherches novatrices sur le rôle de la distraction mentale en cas de collision, comme la sécurité des technologies de communication à commande vocale.

Est-il sûr d'utiliser mon téléphone portable en conduisant ?

En tant que l'une des causes les plus visibles de la conduite inattentive, l'utilisation des téléphones portables a jusqu'à présent attiré beaucoup d'attention sur la conduite inattentive. Le rapport 2008 de la Fondation AAA a examiné des dizaines d'études et a conclu que l'utilisation du téléphone mobile était environ quatre fois plus susceptible d'entrer en collision. La sécurité de tous les usagers de la route est une préoccupation importante, car 1 conducteur sur 20 utilise toujours son téléphone portable.

Beaucoup pensent que les téléphones mains libres sont plus sûrs que les téléphones portables. Cependant, de nombreuses études ont conclu que les téléphones portables mains libres n'offrent pas d'avantages de sécurité significatifs par rapport aux téléphones portables. Mains libres n'est pas sans risque. Alors que certains États et villes interdisent aux conducteurs d'utiliser des téléphones portables, il existe des lois qui autorisent l'utilisation des mains libres, ce qui complique encore plus le problème.

Le conducteur ne doit pas utiliser un téléphone portable, portable ou mains libres, tout en tenant le volant. Lisez les dernières recherches de la Fondation sur les distractions mentales et leur rôle en tant que facteur de risque majeur lors de l'utilisation d'un téléphone portable derrière le volant.

Alerte de distraction du conducteur Le MR688 est conçu par CareDrive pour détecter la fatigue et la distraction du conducteur et alerter le conducteur pour qu'il prenne des mesures correctives à temps pour éviter un accident. Contactez CareDrive pour plus d'informations sur le MR688.