Nouvelles chaudes
- Qu'est-ce que la conduite défensive ?
- Quels sont les dangers de la fatigue au volant?
- MR688/MR688B Vidéo d'application dans l'exploitation minière
- Un gros camion s'est écrasé contre la clôture de collision en bordure de route en raison de la fatigue du conducteur au volant
- Quelles sont les caractéristiques de la technologie de positionnement UWB ?
Ayez toujours une issue de secours en conduisant | Vidéo
Titre
L'un des conseils de conduite les plus importants que je puisse partager avec vous est de toujours avoir une issue de secours. Vous devez toujours anticiper et vous préparer au pire. Posez-vous toujours des questions et créez des scénarios possibles dans votre tête. Quelques
L'un des conseils de conduite les plus importants que je puisse partager avec vous est de toujours avoir une issue de secours. Vous devez toujours anticiper et vous préparer au pire. Posez-vous toujours des questions et créez des scénarios possibles dans votre tête. Quelques exemples:
1. Que faire si le conducteur devant vous freine sans raison apparente (un animal heurte la route, crève des pneus, etc.) ?
2. Que faire si un véhicule en approche dérive dans votre voie ?
3. Quelqu'un allume-t-il un feu rouge ou arrête-t-il de s'inscrire à l'avance ?
Vous devriez toujours vous poser ce genre de question dans votre tête en conduisant. Nous l'avons déjà fait sans le savoir, mais il est beaucoup plus sûr de réfléchir à la situation. Malheureusement, vous êtes obligé de partager la route avec des gens qui ne sont pas sérieux au sujet de la sécurité au volant. Par conséquent, vous devez toujours vous exclure en cas de pire. La planification des évacuations est très importante pour votre sécurité.
Laissez-vous derrière
À titre d'exemple pratique, vous devriez éviter de conduire directement à côté de quelqu'un. Si quelqu'un s'approche de vous pour correspondre à votre vitesse, accélérez ou ralentissez pour que la voie à côté de vous soit dégagée. De cette façon, si vous devez vous tourner quelque part, vous avez un endroit où aller. Que faire si je ne peux pas utiliser la voie suivante ? Où iriez-vous si quelque chose arrivait ? Peut-être que les épaules sont facultatives. Si ce n'est pas le cas, vous devrez peut-être augmenter la distance de suivi afin qu'il y ait une distance d'arrêt supplémentaire. Encore une fois, faites toujours un plan!
L'un des conseils de conduite les plus importants que je puisse partager avec vous est de toujours avoir une issue de secours. Vous devez toujours anticiper et vous préparer au pire. Posez-vous toujours des questions et créez des scénarios possibles dans votre tête. Quelques exemples:
Que faire si le conducteur devant vous freine sans raison apparente (animal heurte la route, crève des pneus, etc.) ?
Que se passe-t-il si un véhicule en approche dérive dans votre voie ?
Est-ce que quelqu'un allume un feu rouge ou arrête de s'inscrire en premier ?
Vous devriez toujours vous poser ce genre de question dans votre tête en conduisant. Nous l'avons déjà fait sans le savoir, mais il est beaucoup plus sûr de réfléchir à la situation. Malheureusement, vous êtes obligé de partager la route avec des gens qui ne sont pas sérieux au sujet de la sécurité au volant. Par conséquent, vous devez toujours vous exclure en cas de pire. La planification des évacuations est très importante pour votre sécurité.
Laissez-vous derrière
À titre d'exemple pratique, vous devriez éviter de conduire directement à côté de quelqu'un. Si quelqu'un s'approche de vous pour correspondre à votre vitesse, accélérez ou ralentissez pour que la voie à côté de vous soit dégagée. De cette façon, si vous devez vous tourner quelque part, vous avez un endroit où aller. Que faire si je ne peux pas utiliser la voie suivante ? Où iriez-vous si quelque chose arrivait ? Peut-être que les épaules sont facultatives. Si ce n'est pas le cas, vous devrez peut-être augmenter la distance de suivi afin qu'il y ait une distance d'arrêt supplémentaire. Encore une fois, faites toujours un plan!
Création et entretien de la zone tampon
Vous n'avez même pas besoin de tourner si vous êtes assez loin derrière le véhicule qui vous précède. La flexion devrait en fait être un dernier recours, et si vous êtes obligé de tourner, cela signifie que vous suiviez de trop près. Mais vous devriez toujours vous laisser le choix. Si possible, ayez plusieurs issues de secours. Cela permet non seulement de maintenir une distance de sécurité entre les véhicules, mais également de garantir qu'il n'y a pas d'obstacles sur les côtés du véhicule.
Vidéo d'aide à la prévention des accidents
Est-ce que vous arriver sera de préparer pour l' opération d'urgence !
Je déteste vous donner de mauvaises nouvelles, mais les urgences de conduite vous arrivent certainement. Chaque conducteur a l'un des moments où il a besoin de freiner, de tourner pour éviter une collision, ou tout simplement de faire un quasi-accident. Mais la différence entre un quasi-accident et une vraie collision est en grande partie entre vos mains.
Conduisez comme un pro
Les meilleurs chauffeurs professionnels et le personnel d'urgence apprennent à planifier les circonstances imprévues, et vous devez faire de même. Tôt ou tard, quelque chose d'inattendu se produira dans votre carrière de conducteur. Vous pouvez faire de nombreuses erreurs en cas de situation inattendue. Mais tout ce dont vous avez besoin est une bonne chose pour économiser du temps, de l'argent, des maux de tête, des blessures, des procédures et peut-être même votre vie ou même la vie d'un être cher.
Regardez aussi bien devant que possible pour découvrir les dangers potentiels, regardez la situation dans son ensemble sans détourner le regard et sans vous en tenir à quoi que ce soit, et toujours planifier au cas où quelque chose d'inattendu se produirait. Vous n'avez donc pas d'autre choix que de devenir un conducteur plus sûr.